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La roumaine Dacia

 

Dacia est un constructeur automobile d'origine roumaine. Créée en 1968, la marque Dacia devient progressivement filiale du groupe Renault à partir de 1998. Cela explique le fait que depuis sa création, Dacia a essentiellement produit des automobiles dérivées de la gamme Renault. Aujourd'hui, la vente de Dacia représente près de 30% des ventes de véhicules Renault.
Le siège social de l'entreprise est toujours en Roumanie et c'est également dans son pays d'origine que l'on trouve le plus de Dacia sur les routes. Comme les roumains sont très attachés à leur véhicule et ne le vendent jamais, Dacia s'est spécialisée, entre autre, dans la production de pièces de rechange pour la "vieille Dacia". Cela fait de la "vieille Dacia" la voiture au plus long cycle de vie.

 

 

La Dacia Logan

 

La Dacia Logan a été lancée en 2004 en Roumanie et a été un grand succès. Cela s'explique en l'occurrence par son prix, relativement bas, qui destinait ce modèle à des populations avec un faible pouvoir d'achat. A l'origine petite berline spacieuse, Renault l'exporte dans d'autres pays et décide de lancer une version break en 2006.
Aujourd'hui, la Dacia Logan est construite et assemblée dans 5 usines: en Roumanie, en Colombie, en Russie, au Maroc et en Iran. Elle se décline aussi sous Pick-Up, MCV et Van sur plusieurs marchés mondiaux.

 

 

Dacia en pleine expansion

 

Depuis son rachat progressif par Renault en 1998, Dacia s'est sans cesse modernisée. Entre 1999 et 2004, Renault injecte pas moins de 489 millions d'euros pour faire une remise à niveau complète du groupe: modernisation de l'outil industriel, formation des employés, rénovation des bâtiments, etc.
En 2000, les usines repartent avec la production de la SuperNova. Et puis les choses s'enchaînent:

  • la Logan en 2004 et ses déclinaisons dans les années qui suivent;
  • la Sandero en 2008 : berline 5 portes;
  • le Duster en 2009 : 4x4 à prix abordable;
  • la Lodgy en 2012 : nouveau monospace.
     

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